Китайський Zeekr 7GT перевершив BMW iX3 на краш-тестах Euro NCAP

Незалежна організація Euro NCAP цього року запровадила новий підхід до перевірки безпеки автомобілів. Першими моделями, які пройшли випробування за оновленими правилами, стали китайський Zeekr 7GT та європейський BMW iX3. Обидва авто отримали максимальну оцінку — п'ять зірок, однак Zeekr показав кращі результати в більшості категорій.

Нова методика Euro NCAP значно розширює критерії безпеки. Якщо раніше основний акцент робився на результатах безпосередньо краш-тестів, то тепер експерти аналізують увесь перебіг аварійної ситуації — від моменту руху до стану автомобіля після зіткнення. Оцінювання охоплює чотири напрями: безпечне керування, запобігання аваріям, захист під час зіткнення та безпеку після ДТП.

Під час перевірки безпечного керування оцінюють нагадування про непристебнуті ремені, контроль уваги водія, здатність виявляти присутність дітей у салоні, а також наявність фізичних кнопок для ключових функцій — покажчиків повороту, склоочисників, звукового сигналу та виклику екстрених служб. Окремо перевіряють системи запобігання аваріям: автомобілі проходять як полігонні випробування, так і близько двох тисяч кілометрів дорогами загального користування. Електроніка має точно розпізнавати дорожні знаки, виконувати екстрене гальмування перед пішоходами та велосипедистами, утримувати авто в смузі руху та попереджати водія про велосипедиста при відкриванні дверей.

Важливим нововведенням стало врахування безпеки літніх людей, які через фізіологічні особливості більш уразливі під час аварій. Також додано окрему категорію для електромобілів: експерти перевіряють роботу дверних ручок після удару, передачу системою eCall даних про місцезнаходження, силу зіткнення та кількість пасажирів, а також безпечне відключення високовольтної батареї.

За результатами випробувань Zeekr 7GT випередив BMW iX3 у трьох із чотирьох категорій. У розділі «Безпечне керування» китайський електромобіль набрав 79% балів проти 73% у німецького конкурента. У категорії запобігання аваріям перевага склала 89% проти 83%. Найбільший розрив зафіксовано під час оцінювання захисту пасажирів: Zeekr отримав 93%, тоді як BMW — 86%. Водночас обидва автомобілі продемонстрували високий рівень безпеки після аварії, отримавши по 95% балів.

Ці результати свідчать про те, що китайські автовиробники стрімко наближаються до європейських стандартів якості, а в деяких аспектах навіть випереджають їх. Для українського ринку, де популярність електромобілів зростає, це може означати появу доступніших і безпечніших альтернатив традиційним брендам.