Вартість зарядки електромобілів зросте: що зміниться з 1 серпня

Генеральний директор компанії Luaz Motors та фахівець з електромобільності Вадим Ігнатов пояснив, що новий тариф додасть 1,5–2 гривні до вартості електроенергії на кіловат зарядки. Причиною підвищення є необхідність збільшити виплати за «зеленим тарифом». Це окрема історія, але вона безпосередньо вплине на ціну заряджання електрокарів.

За словами експерта, середнє споживання електромобіля в Україні становить близько 17 кВт·год на 100 км, хоча компактні моделі витрачають 10–12 кВт·год, а більші авто — до 20 кВт·год. Нині на швидких зарядних станціях потужністю 120–300 кВт максимальна ціна сягає 25 грн за кВт·год, середня — близько 22 грн. На повільних публічних станціях вартість коливається від 16 до 18 грн за кВт·год.

Найекономніший варіант — зарядка вдома. За наявності двозонного лічильника нічний тариф становить 2,16 грн за кВт·год, стандартний — 4,32 грн. Витрати на 100 км пробігу в такому разі сягають до 74 грн, тоді як на швидкісній публічній станції ця сума може зрости до 425 грн, а в середньому на публічних зарядках — близько 374 грн. Попри це, електромобіль залишається найвигіднішим типом авто.

Ігнатов наголошує, що поїздка на 100 км на бензиновому авто обійдеться майже вдвічі дорожче, ніж на електромобілі, а експлуатація машини з ГБО буде на 15–20% дешевшою за бензинову, але дорожчою за електричну. Він нагадує, що минулої зими тарифи на швидких станціях злітали до 30 грн за кВт·год, і тоді газ був вигіднішим. Проте зараз і майже завжди електромобіль дешевший і за ГБО, і за двигуни на бензині чи дизелі.

Ринок залежить від багатьох чинників — внутрішніх і глобальних, зокрема від цін на пальне та електроенергію, а також геополітичної ситуації, наприклад подій у Перській затоці, що впливають на нафтові котирування. Взимку співвідношення витрат може змінитися, якщо тарифи чи ціни на пальне суттєво коливатимуться.