Втрата F-16: експерт пояснив, чому пілот катапультувався

У Повітряних силах ЗСУ підтвердили втрату винищувача F-16 на одному з напрямків фронту. За попередніми даними, на борту сталася нештатна ситуація, льотчик катапультувався. Його евакуювали та доправили до лікарні. Державне бюро розслідувань уже відкрило кримінальне провадження за фактом катастрофи, яка сталася в Кременчуцькому районі Полтавщини.

Провідний науковий співробітник Державного музею авіації Валерій Романенко зазначив, що причин могло бути кілька: технічна несправність або помилка пілота. Особливістю F-16 є наявність лише одного двигуна — його відмова могла спричинити падіння. Водночас той факт, що льотчик встиг катапультуватися, свідчить про те, що ситуація розвивалася не миттєво і пілот діяв згідно з процедурою.

Експерт наголосив, що катапультування — це завжди крайній захід, до якого пілоти вдаються лише тоді, коли шансів урятувати літак не залишається. Процедура вкрай травматична: через величезне навантаження на хребет льотчика одразу направляють до лікарні. У разі серйозних ушкоджень пілота можуть навіть списати з льотної роботи.

Романенко також розповів, що F-16 активно використовують для знищення російських крилатих ракет. Літак оснащений 20-міліметровою гарматою з боєзапасом 511 снарядів, яку українські льотчики неодноразово застосовували проти "Шахедів". Крім того, винищувачі озброєні старими моделями ракет "Sidewinder" малої дальності — за словами експерта, цього цілком достатньо для перехоплення крилатих ракет.

Втрата літака, хоч і болюча, не є катастрофою для Повітряних сил. Набагато критичнішою втратою вважається загибель пілота: підготовка досвідченого льотчика коштує мільйони доларів і триває до п’яти років. Саме тому в усіх авіаціях світу до втрати машини ставляться з розумінням, але втрата людини — це справжня трагедія.