Volkswagen інвестує в китайські технології автономного водіння

Volkswagen нарощує інвестиції в китайського партнера Horizon Robotics, намагаючись скоротити відставання від локальних виробників у сфері електронних помічників водія. Спільне підприємство Carizon, створене наприкінці 2023 року, готує до випуску систему, здатну за певних умов повністю брати на себе керування автомобілем. Її серійне впровадження заплановане на другу половину 2027 року, а в перспективі технологію можуть використати для роботаксі.

Основою нових систем стане базова модель штучного інтелекту Horizon Robotics, поєднана з процесором Journey 7P (C7H) і платформою GAIA для навчання алгоритмів на великих масивах дорожніх даних. Така архітектура дозволить автомобілям аналізувати складні дорожні ситуації, прогнозувати дії інших учасників руху та вдосконалювати свої функції через оновлення «по повітрю».

Втім, перші результати партнерства з'являться раніше. Вже з третього кварталу 2026 року системою допомоги водієві другого рівня планують оснащувати сім нових електрифікованих моделей Volkswagen для китайського ринку. Цей рівень автоматизації не робить автомобіль повністю безпілотним — водій залишається відповідальним за керування і повинен постійно стежити за дорогою.

Загальні вкладення німецького концерну в Horizon Robotics та пов'язані проєкти вже перевищили 2,4 млрд євро. Створення Carizon стало частиною стратегії «у Китаї — для Китаю», за якою Volkswagen відмовляється від традиційного підходу, коли технології спочатку розробляли в Європі, а потім адаптували для інших ринків. Китайські виробники вже зробили розвинені системи допомоги водієві головною перевагою своїх автомобілів, тож співпраця з Horizon Robotics дає німецькому концерну доступ до місцевих технологій, обчислювальних платформ і дорожніх даних.

Наразі проєкт орієнтований передусім на Китай. Чи використовуватимуть створені Carizon рішення на інших ринках, залежатиме не лише від планів Volkswagen, а й від місцевих законів, вимог до захисту даних і сертифікації систем автоматизованого керування.