Як підвищення тарифів Укрзалізниці вдарить по цінах на пальне та економіці

Рішення про підвищення тарифів закріплене наказом Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту, який уже пройшов усі процедури погодження та зареєстрований Міністерством юстиції. Офіційна публікація документа очікується 31 липня. Наступний етап зростання — ще на 15% — запланований на 1 січня 2027 року.

В Укрзалізниці пояснюють необхідність підвищення кількома чинниками. Промислова інфляція з моменту останньої індексації зросла більш ніж удвічі, додаткові витрати на електроенергію порівняно з 2023 роком збільшилися на понад 15 млрд грн, а також суттєво подорожчали паливо, матеріали, ремонти й обладнання. Крім того, компанія не мала фінансової змоги індексувати зарплати залізничникам упродовж останніх 2,5 року.

Спочатку Укрзалізниця пропонувала підвищити тарифи на 45%, але після переговорів із вантажовідправниками та галузевими асоціаціями було вирішено розділити індексацію на два етапи. Також цього року вперше запроваджено державне замовлення на пасажирські перевезення внутрішнього сполучення — на це з держбюджету передбачено до 16 млрд грн. Це дозволило припинити практику покриття збитків пасажирського напрямку за рахунок вантажного.

Через те що тарифи не змінювалися з 2022 року, вантажний сегмент уже працює зі значним операційним збитком. Розрахунки Укрзалізниці підтверджені висновками Державної аудиторської служби та міжнародних аудиторів. У компанії наголошують, що для проходження найближчої зими, яка, за прогнозами, може бути однією з найскладніших, потрібна підтримка міжнародних фінансових організацій, які аналізують фінансовий стан підприємства.