Укрпошта створює службу авіабезпеки: що зміниться для міжнародних посилок

Укрпошта вирішила впровадити нову службу авіабезпеки, щоб навіть кілька проблемних відправлень не зупиняли великі поштові потоки. За словами гендиректора компанії Ігоря Смілянського, мета — зробити міжнародну доставку швидкою та безпечною для авіаційних і логістичних партнерів. Зараз компанія використовує 159 авіамаршрутів і працює зі 230 країнами та територіями. Понад 90% посилок обробляються і випускаються за кордон упродовж доби, однак навіть кілька відправлень, що потребують додаткової перевірки, можуть затримати весь процес.

«Дуже прикро, коли через питання до 1–5 посилок в аеропорту чи на кордоні зупиняється ціла 20-тонна фура, а тисячі посилок затримуються на 1–2 дні через перевірку на небезпечні вантажі», — зазначив Смілянський. Такі затримки безпосередньо б'ють по підприємцях, які продають українські товари за кордон: страждають відносини з покупцями, рейтинг магазинів на маркетплейсах і кількість повторних замовлень.

Працівники нової служби вже пройшли навчання за участю експертів Управління ООН з наркотиків і злочинності (UNODC). Підготовка охоплювала міжнародні методики формування ризик-профілів та виявлення небезпечних і заборонених вкладень, зокрема зброї, заборонених речовин або вибухонебезпечних предметів. Служба працюватиме спільно з Державною митною службою України, не підміняючи її функції.

У планах Укрпошти — інвестиції в сучасне обладнання: рентгенівські системи, рентгенотелевізійні інтроскопи, автоматизовані сортувальні хаби та технології на основі штучного інтелекту для аналізу ризик-профілів. Це має пришвидшити весь ланцюг — від обробки посилки на терміналі до передачі митниці. «Наша мета проста: щоб контроль безпеки відправлень був жорстким, але наші клієнти його не помічали й були задоволені швидкими термінами міжнародної доставки», — додав Смілянський. Також компанія готує нові умови для постійних і перевірених клієнтів, які мають спростити міжнародні відправлення.

Нова служба має вирішити дві ключові проблеми: підвищити безпеку міжнародних відправлень і зменшити ризик затримок великих поштових потоків через окремі проблемні посилки. Для українських експортерів це означає стабільніші терміни доставки та менше ризиків для репутації на зовнішніх ринках.