Удари по АЗС у Києві: чому пального не бракуватиме і до чого готуватися

За два дні поспіль під удари потрапили заправки у кількох районах Києва. Ранкові атаки по двох АЗС забрали життя двох киян, ще дванадцятеро людей постраждали, з них семеро перебувають у лікарнях. Напередодні реактивний дрон влучив у автозаправку в Голосіївському районі — там обійшлося без загиблих, але четверо людей дістали поранень. Рятувальники, які працюють на місцях, передусім намагаються не допустити, щоб полум’я дісталося паливних резервуарів, і проливають водою тліючі осередки.

Військові експерти наголошують: дві атаки поспіль — уже не випадковість, а цілеспрямована кампанія. Напередодні в мережі з’явився перелік із 20 столичних АЗС, які ворог нібито визначив першочерговими цілями, і три станції з цього списку вже пошкоджені. Атаки, за оцінками фахівців, продовжаться.

Попри це, приводу для паніки на паливному ринку немає. За словами військового експерта Андрія Ткачука, від початку повномасштабної війни в Україні знищено понад 300 заправок, переважно в прифронтових областях, проте близько 80 відсотків із них вдалося відновити. Саме тому дефіциту пального в країні не виникло, а удари по київських АЗС він називає «суто психологічним терором». Експерт паливного ринку Дмитро Льовушкін додає: «Всі ці удари не більше як панічна атака, ніякого сенсу зовсім. Якогось дефіциту чи у нас не буде вистачати АЗС, такого немає. Це ніяк не впливає на постачання, досить мереж по збуту пального, тому ніякого сенсу немає».

Пояснення тут доволі прагматичне. У Києві та області працює понад 800 заправних станцій, і вивести їх з ладу одночасно неможливо. До того ж «Шахеди» уражають переважно наземну інфраструктуру, тоді як підземні резервуари з пальним залишаються цілими. Досвід інших регіонів показує, що пошкоджені АЗС відновлюють досить швидко.

Інша річ — безпека відвідувачів. В Україні мають посилити вимоги до роботи автозаправок: будівництво укриттів, сигнали оповіщення, резервне живлення, додаткові засоби пожежогасіння. На частині станцій у столиці та області невеликі сховища вже з’явилися. Головне правило для водіїв просте: під час повітряної тривоги треба негайно залишити територію АЗС. Цю звичку давно засвоїли мешканці Сум, Дніпра, Миколаєва, Запоріжжя та Херсона — тепер до неї доведеться звикати й киянам.

Отже, руйнівні наслідки ударів по заправках лежать не в площині постачання пального, а в площині безпеки людей і суспільної витримки. Ринок витримує, інфраструктура відновлюється, а от ціна неуважності на АЗС під час тривоги тепер значно вища.