Удари по АЗС: чому дефіциту пального не буде, але ціни зростатимуть
Російські атаки на автозаправні станції в Україні мають радше психологічний ефект, ніж реально загрожують паливному ринку. Проте ціни на бензин і дизель продовжують зростати через глобальні чинники, пояснив директор консалтингової компанії «А-95» Сергій Куюн.
За даними експерта, близько 85% пошкоджених АЗС вже відновили роботу або перебувають на фінальній стадії ремонту. Закритими лишаються лише заправки поблизу лінії фронту, де постійна небезпека обстрілів унеможливлює їхнє функціонування.
Сучасні автозаправні станції обладнані підземними резервуарами із захисними системами: у разі удару подача пального автоматично перекривається, а пошкоджуються переважно наземні елементи — колонки, насоси та касові модулі, які можна замінити відносно швидко. Тому відновлення роботи АЗС не потребує багато часу.
Складніша ситуація з цінами. Куюн зазначає, що нинішній тиск на ринок не пов'язаний з обстрілами заправок, а спричинений рекордним світовим попитом на пальне влітку, мінімальними глобальними запасами нафтопродуктів та виснаженими резервами США, які навесні активно постачали пальне до Європи. Україна після втрати власних нафтопереробних потужностей повністю залежить від імпорту, що робить її вразливою до коливань на світовому ринку.
Поставки пального в Україну здійснюються через Польщу, Румунію, країни Балтії та інші європейські держави. Хоча окремі країни можуть тимчасово обмежувати експорт, щоб забезпечити власних споживачів, Україна має альтернативні маршрути. У 2022 році пальне доставляли навіть із Західної Європи мультимодальними шляхами — річковими баржами, залізницею та автотранспортом. Це було довго й дорого, але дозволило уникнути повного колапсу.
Додатковий тиск на ціни створюють українські удари по російських нафтопереробних заводах. Росія була одним із найбільших експортерів дизельного пального, але після атак скоротила експорт, тож країни, які раніше купували російську продукцію, активніше скуповують пальне на європейському ринку. Це підвищує конкуренцію та ціни.
Швидкого покращення ситуації найближчим часом не передбачається. Ринок працює фактично «з коліс», резерви нафтопродуктів вичерпані, а світові чинники продовжують тиснути на вартість пального. Втім, дефіциту через удари по АЗС експерт не очікує: головна мета атак — психологічний тиск на населення, а не руйнування паливної інфраструктури.
Читайте також
