Ціни на пальне сягнули 90 грн/л: що стоїть за рекордом і до чого готуватися

За оцінкою директора консалтингової групи "А-95" Сергія Куюна, нинішнє здорожчання має виразно "дизельну" природу. Розрив у ціні між бензином і дизпальним сягнув майже 300 доларів за тонну, тоді як до початку військової кампанії США проти Ірану під назвою "Епічна лють" він не перевищував 50 доларів. Причина — порушена логістика: після того як Європа у 2023 році відмовилася від російського дизелю на користь близькосхідного, саме цей продукт опинився найбільш затребуваним і найбільш уразливим до збоїв у постачанні з Перської затоки та з Росії.

Для України ця ситуація критична, адже країна імпортує 95% світлих нафтопродуктів — бензину й дизпального. Тобто пальне купується за світовими цінами, до яких додаються премія закордонних постачальників і логістика. За такою ж ціною заправляються й європейці, бо ринок спільний — різняться лише зарплати. Криза вже охопила не тільки Україну: у Франції бракує пального на автозаправках, у Німеччині ціна перевищила 2,5 євро за літр, а в Штатах дизель деінде подорожчав до понад 8 доларів за галон.

Усередині країни тиск на ціни посилюється. Собівартість останніх надходжень дизпального наближається до рекордних значень, а оптова ціна в центральному регіоні сягнула рівня, за яким роздрібні мережі перетнули психологічний бар'єр у 100 грн/л. Механізмів стримування цін держава наразі не має — через брак коштів на зниження податків, а з нового року на українців чекає ще й планове підвищення акцизу. Дизель реагує на світові коливання гостріше за бензин, оскільки несе основне навантаження в логістиці, сільському господарстві та енергетиці під час блекаутів. Саме тому загострення на Близькому Сході найшвидше відчувають водії та власники генераторів.

Підсумок: нинішній стрибок цін — не локальний збіг обставин, а наслідок глобальної перебудови ринку пального. Для українців це означає дорожчу логістику, вищу вартість перевезень і відчутніший тиск на бюджет родин та бізнесу, причому швидкого відкату цін очікувати не варто.