Пальне в Україні: скільки коштують бензин, дизель та газ 18 серпня

Найдорожче пальне традиційно пропонують мережі ОККО, WOG та Socar. Водночас найнижчі ціни зберігаються на АЗС «БРСМ-Нафта» та «Укрнафта». У Socar вартість бензину А-95, А-95+ та А-100 знизилася на 2 грн за літр, тоді як в інших мережах ціни залишилися на рівні попереднього дня.

Ринок пального в Україні продовжує відчувати наслідки зупинки найбільшого нафтопереробного заводу. За даними Антимонопольного комітету, понад 85% світлих нафтопродуктів тепер залежать від імпорту. Голова АМКУ Павло Кириленко зазначив, що зростання цін на АЗС відбувалося повільніше, ніж подорожчання імпортного пального: з 26 лютого до 31 березня ціни на дизель за статистикою Platts зросли на 86%, на імпорт — на 58%, тоді як на українських заправках — лише на 39%.

Експерти наголошують, що дефіциту дизельного пального на ринку немає. За словами директора консалтингової групи А-95 Сергія Куюна, обсяги постачання у березні залишалися на рівні минулого року. Водночас подорожчання нафтопродуктів спровокувало ланцюговий ефект на ринку природного газу: спекулятивні коливання на нафтовому ринку призвели до зростання цін на газ на європейських хабах, що ускладнює підготовку до опалювального сезону.

Аналітики звертають увагу на кілька чинників, які впливають на вартість пального: зростання попиту та скорочення пропозиції і запасів, підвищення фактичної вартості придбання нафтопродуктів, збільшення логістичних витрат, а також неможливість порівняти умови та обсяги зберігання палива в Україні. Окремо експерти відзначають вплив російських атак на портову інфраструктуру, які ускладнюють логістику імпорту.

Антимонопольний комітет наразі не фіксує монопольних дій на ринку. Водночас експерти вважають, що ситуація значною мірою зумовлена психологічними настроями та спекулятивними чинниками, а не реальним дефіцитом. Зокрема, лунають пропозиції відмовитися від популістичних заходів на кшталт «паливного кешбеку» і зосередитися на податковій складовій вартості пального.