Чому Туреччина платить 302 долари за тонну кукурудзи через Україну

На початок серпня вартість кукурудзи на біржі Коньї досягла 302 доларів за тонну, що на 34 долари більше, ніж місяцем раніше. Головна причина — скорочення поставок з України через зупинку роботи портів Одеси: торгівля фактично обмежена дрібними партіями. Водночас 31 липня завершилася дія пільгової квоти, і мито на імпорт кукурудзи зросло з 5% до 130%, що додатково тисне на ціни.

Очікування щодо місцевого врожаю також не виправдалися. На півдні Туреччини збирання оцінюють у 6 мільйонів тонн, хоча прогнози передбачали 7,1 мільйона. Експерти вважають, що дефіцит пропозиції триватиме ще один-два тижні до масового збору, але навіть після цього ціни навряд чи суттєво знизяться.

Парадоксально, але рекордний урожай пшениці та ячменю не допомагає Туреччині наростити експорт. Місцеві оператори оцінюють збір ячменю у 10 мільйонів тонн, пшениці — до 25 мільйонів. Однак турецька пшениця з протеїном 12,5% пропонується за понад 340 доларів за тонну з урахуванням доставки на танкер, що робить її неконкурентною для міжнародних покупців. Експорт пшениці був дозволений державною зерновою радою з кінця липня після блокування з березня 2025 року, але торгівля фактично не рухається.

Окрема проблема — гострий дефіцит пшеничних висівок на турецькому ринку. Поставки з України та Росії припинилися, тому Туреччина змушена закуповувати цей продукт в Африці та Італії. Ситуація на кормовому ринку залишається напруженою, а через регулярні обстріли українських портів перевізники дедалі частіше відмовляються транспортувати український фураж до інших країн.

Підсумок: брак української кукурудзи, високі мита та нижчий врожай створюють тиск на турецький кормовий ринок. Навіть після надходження нового врожаю ціни, ймовірно, залишаться високими, що позначиться на вартості тваринницької продукції та продовольчій інфляції в регіоні.