Світові запаси пального вичерпуються: що це означає для України

Ситуація на глобальному ринку пального суттєво погіршилася порівняно з весняними місяцями. Якщо тоді запаси були значними, а споживання низьким, то тепер попит досяг рекордних рівнів, тоді як резерви майже вичерпані. Таку оцінку озвучив директор консалтингової групи «А95» Сергій Куюн.

«Навесні запаси пального були високими, а споживання — низьким. Сьогодні все навпаки — попит захмарний, а запаси мінімальні. Їх просто "з'їли" навесні… Кінця цій історії поки що не видно», — зазначив експерт. Це означає, що світовий ринок може залишатися напруженим протягом тривалого часу, що впливає на ціни та доступність пального.

Для України додатковим викликом стає поведінка сусідніх країн під час кризових ситуацій. Куюн нагадав, що на початку березня, коли ціни різко зросли, Польща, Румунія та Молдова закрили експорт пального, зокрема й в Україну. Це продемонструвало, що навіть диверсифікована система постачань може дати збій, коли кожна країна дбає насамперед про власні інтереси.

Окремо експерт звернув увагу на чутки про можливе скорочення постачань пального з Польщі. За його словами, на серпень дійсно фігурують плани щодо зменшення запланованих обсягів на 20–30%. Якщо це підтвердиться, український ринок може відчути додатковий тиск.

Ситуація ускладнюється й через геополітичні чинники: заблоковані морські протоки на Близькому Сході та напруженість навколо Ірану не дозволяють Україні докупити пальне. За прогнозами, через 10 днів дизель може коштувати 105 грн за літр, а бензин — 100 грн. У Києві окремі мережі вже продають дизель понад 95 грн за літр, хоча дефіциту поки що немає.

Підсумовуючи, можна сказати: світова паливна криза стає новою реальністю, до якої Україні доведеться адаптуватися. Це означає не лише зростання цін, а й необхідність перегляду стратегій постачання та пошуку більш надійних партнерів.