Агресивна їзда на електромобілі: як стиль водіння впливає на батарею

Для власників електромобілів звичним є контроль заряду, швидкості заряджання та температури батареї. Проте нове дослідження, опубліковане в журналі Scientific Reports, вказує на ще один важливий чинник — стиль кермування. Вчені з Шанхайського університету Дяньцзи проаналізували дані 15 електромобілів у китайському місті Гуанчжоу, які використовувалися в місті, передмісті та на автострадах протягом 2022 року.

Параметри руху фіксувалися кожні 10 секунд, а потім об'єднувалися в 60-секундні інтервали. За характером розгонів і гальмувань водіння розділили на п'ять категорій — від плавного eco-driving до найагресивнішого стилю. Виявилося, що найагресивніша їзда створює у 18,4 раза більше короткострокового навантаження на батарею, ніж економічна. Середній RMS-струм у найагресивнішій групі становив 66,02 А проти 20,56 А у групі eco-driving, хоча середня швидкість була схожою.

Модель старіння батареї, застосована дослідниками, показала: після 1000 циклів заряджання плавний стиль призводить до втрати близько 21,15% початкової ємності, тоді як агресивний — до 53,22%. Це різниця приблизно у 2,5 раза. Важливо, що це модельний прогноз, а не спостереження за однією батареєю, однак усі частини аналізу вказують на один напрямок: високе навантаження прискорює старіння акумулятора.

Практичний висновок простий: регулярні різкі прискорення та інтенсивні гальмування не варті того, щоб жертвувати найдорожчим компонентом електромобіля. Адже батарея може становити приблизно чверть роздрібної вартості авто. Плавне набирання швидкості, уникнення частих інтенсивних гальмувань та використання економічних режимів можуть суттєво знизити навантаження. Дослідники змоделювали сценарій, де заміна агресивного стилю на економічний зменшує короткострокове навантаження на 91,3%.

Звісно, це не означає, що один різкий розгін зруйнує батарею. Дослідження стосується довготривалого впливу, а вибірка з 15 автомобілів не є універсальною для всіх моделей. Проте загальна логіка зрозуміла: чим спокійніше водіння, тим довше батарея зберігає свою ємність, а отже — і запас ходу, і залишкову вартість автомобіля.