Рейковий терор: як Росія намагається зламати логістику України

Від початку повномасштабної війни російські війська завдали понад 6100 ударів по залізничній інфраструктурі, з них понад 1500 — цього року. Пошкоджено 509 локомотивів і 249 вагонів. Західні аналітики фіксують, що агресор перейшов від хаотичних обстрілів до системного знищення транспортної мережі, розглядаючи її як єдину військово-економічну ціль.

Ключова зміна тактики — атаки на рухомий склад, а не лише на колії та мости. Як зазначають в Інституті вивчення війни, Росія одночасно б'є по морських портах, цивільних суднах, залізниці та прикордонній інфраструктурі. Мета — унеможливити постачання західної зброї та зупинити економічну діяльність. Окремо росіяни полюють на локомотиви, які важко замінити, та на машиністів: дрони типу «Шахед» скеровують просто в кабіни.

Атаки на залізницю мають і ширший вимір — вони впливають на цивільне населення. Руйнування логістичних ланцюжків уже спричинило дефіцит і подорожчання продуктів у Києві на 2,5–15%. Військові експерти попереджають: примусове переведення військових і евакуаційних потоків на автошляхи створить затори та колапс, що сповільнить рух ешелонів і підірве моральний дух у тилу.

Наслідки відчуваються щодня. 9 вересня дрон атакував потяг Харків — Ізюм біля села Іскра, поранивши сімох людей. На Одещині та Херсонщині також фіксували удари по пасажирських поїздах. У ніч на 1 вересня балістика зруйнувала депо в Києві — загинуло шестеро залізничників. Міністр з відновлення Микола Калашник звернувся до 27 країн по додаткові локомотиви та підтримку транспортного фонду, створеного Литвою.

Системні удари по залізниці — це спроба Кремля переламати хід війни на виснаження. Від того, наскільки швидко Україна отримає техніку й міжнародну підтримку, залежить здатність держави утримати логістичний каркас і захистити цивільних.