Преміум-ринок України: чому BMW та Audi витісняють електрокари
У першому півріччі 2026 року український ринок преміум-авто скоротився на 6–15%, проте падіння відбулося майже повністю за рахунок люксових електромобілів. Натомість бренди з класичними двигунами внутрішнього згоряння та гібридами зміцнюють позиції.
Споживацькі вподобання у сегменті дорогих автомобілів зазнають помітних змін. Імпорт преміальних електрокарів скоротився більш ніж на 60%, що й стало головним чинником загального зниження продажів у цій категорії. Водночас моделі з бензиновими, дизельними та гібридними силовими установками, зокрема BMW і Audi, демонструють зростання.
Експерти пояснюють таку динаміку кількома факторами. По-перше, покупці преміум-сегменту дедалі частіше віддають перевагу перевіреним технологіям, які не залежать від стану зарядної інфраструктури. По-друге, попит зміщується у бік автомобілів з повним приводом і розширеним набором цифрових сервісів, що традиційно краще реалізовано у моделях з ДВЗ або гібридами.
Падіння продажів електромобілів у люксовому сегменті також пов’язують із виходом нових моделей, які поки що не знайшли масового попиту серед українських покупців. Водночас класичні преміум-бренди виграють від того, що споживачі повертаються до звичних силових установок, оцінюючи їхню практичність та ліквідність на вторинному ринку.
Загалом ринок преміум-авто в Україні проходить етап переорієнтації: електромобілі втрачають позиції, поступаючись місцем гібридам і традиційним двигунам. Це може свідчити про зміну пріоритетів заможних українців, які дедалі більше цінують універсальність та надійність, аніж інноваційність заради інновацій.
Читайте також
Ще в розділі «Економіка»
- Яйця дорожчають: що чекає на українців у вересні
- Міненерговугілля збільшило прогноз експорту електроенергії на липень
- Зупинка морського коридору: металургія може втрачати $200 млн щомісяця
- Dragon Capital погіршив прогноз ВВП України: зростання лише завдяки ОПК
- Металургія без моря: які втрати чекають на галузь через зупинку коридору







