Паливний ринок України: напружено, але без глобальної кризи

Попри чутки в соцмережах про обмеження продажу пального, великі мережі АЗК, зокрема ОККО, UKRNAFTA та SOCAR, запевняють, що жодних лімітів на заправку автомобілів не вводять. В ОККО уточнили, що обмеження у 100 літрів стосується лише відпуску пального в каністри, а не в бак транспортного засобу.

Основною причиною напруження експерти називають ситуацію на європейському ринку, де зріс попит на дизпальне, зокрема через сезон жнив. Україна імпортує готове пальне, тому змушена конкурувати за ресурс із європейськими споживачами. Керівниця комунікацій SOCAR Олена Осипчук зазначила, що компанія купує пальне на 10-14 днів наперед і на цей період обмежень не планує.

Директор науково-технічного центру «Псіхєя» Сергій Сапегін пояснює, що орієнтуватися лише на котирування нафти Brent у цій ситуації помилково, адже Україна купує готовий продукт. За липень роздрібна ціна дизпального зросла на 21% – з 75,64 до 91,72 грн/л, а гуртова – на 49,5% (з 64,49 до 96,43 грн/л). Серед причин – дефіцит готового продукту, завантаженість європейських НПЗ, дорога логістика, проблеми на Рейні, ризики в Червоному морі, сезонний попит аграріїв та скорочення російського експорту.

Директор консалтингової компанії А-95 Сергій Куюн зауважує, що ажіотажного попиту на АЗК немає, але оптові ціни наближаються до 100 грн/л, тоді як середня роздрібна становить 92,60 грн/л. Це стимулює перевізників і промисловість заправлятися на заправках, що створює додаткове навантаження. На півдні країни ситуацію ускладнюють російські обстріли логістичної інфраструктури.

Засновник мережі Prime Group Дмитро Льоушкін прогнозує подальше зростання цін протягом найближчих десяти днів – до 105 грн/л на дизель та близько 100 грн/л на бензин. Він пояснює це браком переробних потужностей у світі та відсутністю дешевих ресурсів з Росії та Білорусі. На думку експерта, комерційний дизель нічим замінити, тому попит навряд чи суттєво знизиться.

Директор енергетичних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко закликає не вірити фейкам про загальнонаціональний дефіцит. Окремі обмеження можливі в сільській місцевості та прифронтових регіонах через складну логістику. Він вважає, що Росія намагається штучно нагнітати паніку, а реальної загрози дефіциту немає, якщо уряд не вдасться до адміністративного регулювання цін.

Підсумовуючи, експерти сходяться на тому, що ситуацію варто називати не кризою, а сильним ціновим шоком, спричиненим зовнішніми чинниками. Ринок залишається забезпеченим ресурсом, але дуже чутливим до світових тенденцій, і найближчими тижнями ціни можуть продовжити зростання.