Пальне дорожчає, хоч нафта стабільна: експерт вказує на непрозоре ціноутворення
Ціни на бензин і дизель в Україні зростають, хоча світові котирування нафти залишаються на тому ж рівні, що й раніше. Експерт пропонує зробити структуру ціни відкритою, як це роблять у ЄС.
Ситуація на українському ринку пального викликає дедалі більше запитань: за однакового рівня світових котирувань нафти — близько $110 за барель — бензин і дизель сьогодні коштують помітно дорожче, ніж коштували за такої ж ціни раніше. На це звернув увагу науковий співробітник Національного інституту стратегічних досліджень Геннадій Рябцев в ефірі Українського Радіо.
За його словами, коли нафта востаннє була на позначці близько $110 за барель, дизель продавали приблизно по 87 грн за літр, а бензин — по 75 грн. Тепер, за схожих котирувань, обидва види пального подорожчали на 10–15 грн за літр. «Зараз той самий рівень котирувань, але і бензин, і дизельне паливо коштує на 10–15 гривень дорожче. І виникає питання: ви як то рахуєте? Тобто, що це таке?» — сказав експерт. Для водіїв це означає, що заправка обходиться дорожче без очевидної зовнішньої причини, а отже, зростає навантаження на сімейні бюджети та на витрати бізнесу, який залежить від перевезень.
Рябцев не виключає, що ціни в Україні реагують не лише на фактичну вартість нафтопродуктів та інших складових, а й на інформаційні приводи та прогнози про можливе подорожчання. Водночас він не погоджується з тезою, ніби український ринок просто повторює європейські тенденції: на його думку, порівнювати лише темпи зростання некоректно, адже в різних країнах різняться і доходи населення, і витрати паливних компаній.
Окремо експерт зупинився на позиції Антимонопольного комітету України. Після чергового подорожчання, за його словами, голова АМКУ пояснює зміну цін ситуацією на світовому та європейському ринках. Рябцев вважає такого пояснення недостатньо, адже навіть за однакової динаміки світових цін умови роботи ринку та рівень доходів споживачів в Україні й країнах Європи відрізняються.
Як приклад він наводить практику Євросоюзу, де паливні компанії на своїх сайтах показують, з чого складається ціна бензину та дизеля. Якщо ціна змінюється, компанія має пояснити, що саме подорожчало і як це вплинуло на вартість. «Це не має жодного стосунку до якоїсь комерційної таємниці, тому що структура – вона у відсотках», — зазначив експерт. На його думку, подібний підхід варто запровадити і в Україні — тоді водії розумітимуть, чому змінюється ціна на заправці.
Для країни прозорість ціноутворення — це не лише питання довіри до заправок. В умовах, коли пальне дорожчає швидше за об'єктивні ринкові сигнали, відсутність зрозумілої структури ціни ускладнює і державний контроль, і планування витрат для громадян та бізнесу.
Підсумок: поки світова нафта не дешевшає, українські ціни на пальне зростають швидше, ніж дозволяють котирування. Пропозиція експерта проста — розкрити структуру ціни, як це роблять у ЄС, щоб подорожчання можна було перевірити, а не просто прийняти.
