Капремонт тунелю метро в Києві: що відомо про тендер за 1,76 млрд грн

КП «Київський метрополітен» розпочало процедуру закупівлі робіт із планового капітального ремонту тунелю на Оболонсько-Теремківській лінії. Мова йде про ділянку колії №1 між станціями «Тараса Шевченка» та «Почайна». Очікувана вартість контракту — 1,76 млрд грн з ПДВ, а завершити весь комплекс робіт планують упродовж 23 місяців.

За інформацією підприємства, ще в березні було отримано позитивний висновок державної експертизи робочого проєкту. Пропозиції від підрядників прийматимуть на платформі Prozorro до 22 серпня 2026 року. Роботи розділені на дві черги: перша передбачає укріплення ґрунтів, ремонт конструкцій тунелю та верхньої будови колії, частину операцій виконуватимуть із поверхні через котлован із перенесенням інженерних мереж. Друга черга — встановлення сучасних систем моніторингу технічного стану споруд.

Показово, що капремонт планують проводити без зупинки руху поїздів. Однак на окремих етапах можливі тимчасові зміни графіка — збільшення нічних «вікон» або коригування інтервалів у вихідні. У метрополітені запевняють, що ділянка перебуває під постійним наглядом фахівців, а загрози безпеці пасажирів немає.

Необхідність ремонту зумовлена віком та умовами експлуатації тунелю. Його збудували у 1978–1980 роках у водонасичених ґрунтах із прошарками піску та суглинків, які чутливі до вібрацій. Оправа виконана з чавунних тюбінгів та залізобетонних елементів. Технічне обстеження показало, що попри регулярний моніторинг, конструкції потребують оновлення. У підприємстві наголошують, що такі роботи — звичайна світова практика для метро, яка дозволяє подовжити термін служби споруд і підвищити надійність перевезень.

Для пасажирів ключове: ремонт не зупинить рух на лінії, але варто бути готовими до періодичних змін у графіку, особливо вночі та на вихідних. Для міста це — інвестиція в інфраструктуру, якій понад 40 років, і від її стану залежить безперебійна робота однієї з найзавантаженіших гілок метро.