16 АЗС у Києві пошкоджено від початку року: як захищають заправки

Про це в ефірі телемарафону «Єдині новини» розповів т.в.о. начальника Київської міської військової адміністрації Андрій Ткачов. За його словами, російські військові почали частіше бити по автозаправках у столиці. Водночас експерт з енергетики Андрій Закраєвський пояснив, які заходи застосовують для захисту цих об'єктів і чого очікувати з цінами та постачанням.

Правила для АЗС під час повітряної тривоги залишаються чіткими: заправки мають закриватися, а працівники й клієнти — переходити до найближчих укриттів. «Автозаправні станції під час тривоги мають закриватися, а всі клієнти і працівники станцій — переходити до найближчих укриттів», — сказав Ткачов. Дізнатися, де розташовані найближчі укриття, можна, зокрема, через застосунок «Київ Цифровий».

Для фізичного захисту заправок, за словами Закраєвського, на них встановлюють додаткові захисні конструкції — габіони. Це об'ємні сітчасті конструкції з металевого дроту, наповнені камінням, щебенем або іншими сипучими матеріалами. Їхнє завдання — знизити ризик ураження сусідніх будинків, автомобілів і людей у разі удару по заправці. «Більше страждає оточення автозаправних комплексів. Тому зараз встановлюються габіони, щоб навіть при ураженні АЗС не постраждали сусідні будинки, автомобілі, люди, які проходять поруч», — пояснив експерт. За його словами, під час атак найбільше пошкоджується обладнання над землею, тоді як підземні системи захищені краще, а значних пожеж чи вибухів на АЗС після ударів не спостерігали.

Щодо мобільних заправок, то Закраєвський вважає їх лише одним із можливих варіантів забезпечення пальним, але не універсальним рішенням, особливо для міст. Така установка може перевозити 10–20 тонн пального, і в разі влучання це створює додаткову небезпеку для людей, авто та будівель. Тож використовувати їх доцільніше для віддалених районів чи окремих об'єктів. Ціни на пальне, за прогнозом експерта, поступово зростатимуть: Україна залежить від імпорту, тож на вартість впливають світовий ринок і курс валют. Головною проблемою зараз є не брак пального, а його логістика, тому важливо забезпечити стабільні поставки й не допустити дефіциту через перебої з доставкою.

Окремо на Київщині посилюють безпеку АЗС. Т.в.о. голови Київської обласної військової адміністрації Тимур Ткаченко повідомив, що за рішенням Ради оборони Київщини та за координації КОВА автозаправні комплекси області отримають доступ до спеціальної цифрової системи повітряної обізнаності, яку використовують Сили оборони. Вона дозволить відповідальним працівникам АЗС у режимі реального часу отримувати інформацію про рух повітряних цілей і швидше ухвалювати рішення щодо роботи заправок під час загрози. За словами Ткаченка, це дасть змогу реагувати не лише на загальне оголошення повітряної тривоги, а й на інформацію про конкретну загрозу.

Отже, попри регулярні удари, пальне в столиці залишається доступним, а основні зусилля зосереджені на двох напрямах: захисті самих АЗС і людей поруч та збереженні стабільної логістики постачання. Для водіїв це означає, що варто стежити за сигналами тривоги, знати найближчі укриття й бути готовими до поступового зростання цін.