ГБО чи електромобіль: що вигідніше в умовах кризи — розрахунки експерта

Ситуація на Близькому Сході та російські удари по об'єктах енергетики змушують водіїв переглядати свої витрати. За словами генерального директора компанії Luaz Motors Вадима Ігнатова, середнє споживання електромобіля в Україні становить 17 кВт·год на 100 км. Залежно від способу заряджання, вартість такої поїздки коливається від 74 гривень при нічному тарифі вдома до 425 гривень на швидких публічних станціях, де ціна сягає 25 грн/кВт·год.

Автомобільний газ, який традиційно вдвічі дешевший за бензин, зараз коштує близько 40 гривень за літр. З урахуванням більшої витрати (12–13 літрів на 100 км), поїздка на ГБО обійдеться приблизно в 480 гривень. Для порівняння, бензиновий двигун із витратою 8–9 літрів потребує понад 700 гривень на ту саму відстань. Таким чином, електромобіль навіть на публічних зарядках виявляється вигіднішим за газове обладнання, особливо якщо заряджатися вдома.

Ігнатов звертає увагу, що з 1 серпня тариф "Укренерго" на передачу електроенергії зросте, що додасть 1,5–2 гривні до вартості кожного кіловата зарядки. Проте навіть із цим підвищенням електромобіль зберігає перевагу. Окрема історія — сонячні панелі: встановлення системи на 5 кВт коштує близько 5 тисяч доларів, але за умови активного використання для зарядки авто окупність прискорюється до 2–3 років, тоді як без цього — близько 7 років.

Водночас експерт застерігає від надмірного оптимізму: взимку минулого року тарифи на швидких зарядках злітали до 30 грн/кВт·год, і тоді газ тимчасово ставав вигіднішим. Крім того, у переобладнаних на ГБО авто двигун зношується швидше — без капремонту така машина може проїхати близько 5 років замість 200–300 тисяч кілометрів у звичайного бензинового. Попит на електромобілі також падає через податки та блекаути, але довгострокова економія залишається на їхньому боці.