Дизель під 100 гривень: що це означає для водіїв і економіки

Про наближення дизелю до психологічної позначки у 100 гривень за літр повідомив Сергій Куюн, директор консалтингової компанії "А-95". За його оцінкою, останні партії пального закуповують із собівартістю 95–96 грн/л, а оптова ціна в центральному регіоні вже сягнула 99 гривень. Бензин у частині мереж також перетнув межу 90 грн/л. За словами експерта, подолання 100 гривень — питання часу, і статися це може найближчим часом.

Ключова причина — не подорожчання нафти як такого. Європейські котирування дизелю вже тиждень тримаються близько 1500 доларів за тонну, тоді як нафта коштує лише близько 108 доларів за барель. Для порівняння: у 2008 році барель сягав 147 доларів, але такого рівня цін на дизель не було. Тобто проблема лежить не в сировині загалом, а саме в цьому продукті. Тригером Куюн називає успіхи єменських хуситів, які атакували нафтову інфраструктуру Саудівської Аравії та взяли під контроль Червоне море.

Для України це означає пряме перенесення світових коливань на цінники АЗС, адже країна значною мірою залежить від імпорту пального через західний кордон і морські коридори. Дизель реагує на такі струси гостріше за бензин: саме на нього припадає основне навантаження в логістиці, сільському господарстві та енергетиці під час блекаутів. Тож подорожчання відчують не лише водії, а й власники генераторів, аграрії та перевізники — а згодом це відіб'ється на вартості товарів і послуг.

Механізмів стримування цін у держави зараз немає: бракує коштів навіть на зниження податків. Більше того, з нового року на українців чекає планове підвищення акцизу, закладене в закон ще у 2024 році. Водночас Куюн наголошує: панікувати не варто. Пальне в країні є, дефіциту немає, а головне завдання — забезпечити безперебійні постачання й надалі. Ризики для логістики залишаються, і боротьба за постачання вже триває.

Окреме прохання експерта до водіїв — не стояти під шлагбаумом зачиненої на час повітряної тривоги заправки в очікуванні, доки вона відчиниться. Ситуація навколо Червоного моря та Ормузької протоки вже не вперше стає головним драйвером цін на українських АЗС, тож вразливість маршрутів постачання залишається довгостроковим фактором.

Підсумок: найближчим часом дизель, імовірно, перетне позначку 100 грн/л, і полегшення чекати не варто — до планового акцизу додається світова кон'юнктура. Головне, що варто тримати в голові: пального фізично вистачає, тож ідеться про ціну, а не про дефіцит.