Дизель підбирається до 100 грн: що стоїть за стрибком цін на пальне

11 вересня великі мережі заправок оновили цінники. За даними моніторингу, на OKKO дизель Євро коштує 98,90 грн/л, а преміальний ДП Pulls — 99,90 грн/л. На WOG Mustang продають по 99,90 грн/л, Євро-5 — по 97,90 грн/л. На SOCAR дизель NANO Extro — 99,90 грн/л, стандартний NANO — 98,90 грн/л. Бензин А-95 Євро на OKKO та WOG — 87,90 грн/л, на SOCAR — 88,90 грн/л. Автогаз тримається в межах 43–46 грн/л.

Одночасно на міжнародному ринку різко подорожчав лондонський газойль: жовтневі ф'ючерси піднялися до 1517,50 долара за тонну, тобто на 9,31%. Саме світові котирування задають тон для внутрішнього ринку, тож подальший рух цін на стелах залежить від того, чи втримається цей рівень. Генеральний директор Prime Group Дмитро Льоушкін попереджає про можливий стрибок: "Я навіть не хочу прогнозами лякати зараз, але це за сотню за літр дизеля, причому так впевнено за сотню. А у бюджеті грошей не лише на зниження податків на ПММ, схоже навіть на паливний кешбек уже немає". За його словами, якщо котирування не повернуться до 1350–1400 доларів, цінники можуть сягнути рекордних значень.

Другий чинник — російські удари по автозаправних станціях. Директор Консалтингової групи А-95 Сергій Куюн назвав їх "чистим тероризмом" і звернув увагу на перелік київських АЗС, який з'явився напередодні атак: за два дні постраждали три з 18 станцій із цього списку. Офіційного підтвердження існування переліку немає — експерт говорить лише про припущення. Водночас він не бачить підстав для розмов про паливну кризу: з початку "заправочного" терору атаковано понад 300 АЗС, близько 80% станцій відновлюються, тож дефіциту пального чи зростання цін саме через удари немає. За даними податкової служби, в Києві діють 270 ліцензій на роздрібну торгівлю нафтопродуктами, в Київській області — 529, тобто сумарно близько 800 АЗС.

Головний ризик після ударів — не відновлення інфраструктури, а безпека людей. "Тут головне, щоб уникнути жертв. Саме АЗС можна повернути в строй менш, ніж за місяць. Колонки нові ставиш і можна запускатись. Вся технологічна частина зазвичай не страждає", — зазначає Льоушкін. Він пропонує обмежити роботу станцій у небезпечних містах: "Я б на місті Уряду зараз заборонив би усілякі хот-доги у небезпечних містах, щоб натовпу у операторськой не було. Тільки заправка паливом і максимально швидко, також треба впроваджувати новітні технологіі, що б навіть не спілкуватись з оператором, а через додаток купляти пальне та вмикати колонку".

Куюн також звертає увагу на появу мобільних укриттів біля АЗС: їх уже встановлюють на окремих станціях у прифронтових регіонах, а згодом вони можуть масово з'явитися і в Києві. Мережі посилюють захист заправок — поблизу ставлять біг-беги, мішки з піском і бетонні укриття для водіїв.

Отже, ціна на дизель може перетнути психологічну межу 100 грн за літр, і багато залежить від світових котирувань та бюджетних рішень. Водночас удари по АЗС, попри масштаб, поки не створюють дефіциту пального — головним залишається безпека людей на станціях.