Дизель може сягнути 100 гривень: що чекає на ринок пального

За словами експерта, український ринок реагує на поточні світові котирування, тож підвищення цін на дизель є очікуваним кроком. Він наголосив, що позначка у 100 гривень за літр для дизеля є реалістичною, натомість бензин може зупинитися на рівні 90 гривень. Льоушкін зауважив, що підстав для стрімкішого подорожчання, зокрема до 105–110 гривень, наразі немає.

Водночас експерт припускає, що уряд може втрутитися в ситуацію, щоб утримати ціни. Ймовірно, йтиметься про коригування податкового навантаження, яке входить у вартість пального. Це могло б стати додатковим важелем для стабілізації ринку.

Льоушкін також закликав не порівнювати українські ціни з європейськими, де літр коштує 2,10–2,30 євро. У країнах ЄС значно вищі акцизи та податки, що формує іншу структуру ціни. Він запевнив, що дефіциту пального в Україні не передбачається: Європа додатково замовляє дизель у Північній та Південній Америці, а взимку попит традиційно знижується, що полегшує постачання.

Раніше директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн прогнозував, що до кінця наступного тижня бензин і дизель можуть подорожчати приблизно на 3 гривні за літр. Водночас на окремих мережах АЗС уже фіксували зміни: зокрема, на WOG станом на 8 вересня пальне, крім газу, здорожчало на 1 гривню, а в мережі KLO ціни, навпаки, знизилися на 1–2 гривні за літр.

Отже, ринок пального в Україні продовжує адаптуватися до зовнішніх умов. Найближчими тижнями водіям варто бути готовими до поступового зростання цін, однак різких стрибків, за прогнозами, не буде.