Дизель може сягнути 100 грн за літр: що впливає на ціни та кого це торкнеться

Ринок пального в Україні опинився під тиском: через блокаду портів країна втратила приблизно 20–25% постачань дизелю, а гуртові ціни вже перевищили роздрібні. За словами фінансового аналітика Андрія Шевчишина, така ситуація змушує мережі АЗС працювати без маржі, тому підвищення цін є лише питанням часу.

«Ми можемо найближчими днями дійти до позначки 100 гривень. Зараз це виглядає дуже ймовірно, особливо з огляду на те, що у нас закриті порти», — зазначив експерт. Він додав, що преміальні мережі можуть додати до вартості дизеля ще кілька гривень.

Водночас ситуація з бензином А-95 є більш стабільною: його ціна, найімовірніше, залишиться нижчою за 100 гривень, а на преміальних АЗС може сягнути близько 92 гривень за літр. Проте аналітик наголошує, що подорожчання дизеля особливо болісно вдарить по аграріях у період жнив, що згодом може позначитися на вартості продуктів харчування.

Шевчишин також звернув увагу на необхідність тимчасово скасувати вимогу щодо обов'язкового додавання біоетанолу до бензину. За його словами, ця добавка коштує на 10–30 доларів дорожче при закупівлі, що додає приблизно пів гривні або гривню до ціни. «Хотілося б це тимчасово скасувати, поки ми перебуваємо в турбулентності цінової політики», — підкреслив він.

Занепокоєння щодо стабільності морської логістики підсилюють і геополітичні фактори: 12 липня Іран заявив про закриття Ормузької протоки, через яку проходить близько п'ятої частини світових морських поставок нафти. Крім того, повідомлялося про можливий символічний балістичний удар по одному з українських морських портів, від якого відмовилися після дипломатичних контактів. Це посилює ризики для світового нафтового ринку та внутрішніх цін на пальне.

Отже, найближчим часом водіям і бізнесу варто очікувати подорожчання дизпалива, що може мати ланцюговий ефект на економіку загалом. Преміальні АЗС, ймовірно, першими відчують тиск і піднімуть ціни, тоді як уряд може вжити заходів для стримування зростання, зокрема через тимчасове скасування біоетанольної складової.