Дизель у США вперше перетнув позначку 6 доларів за галон: що це означає

За даними цінового трекера GasBuddy, вперше в історії середня ціна дизеля в США перевищила 6 доларів за галон. Для американської економіки це принципово важливо, адже дизель — основне пальне для вантажівок, потягів, суден та важкої техніки, включно з сільськогосподарською.

Подорожчання пального напряму підживлює інфляцію. «Кожна вантажівка, кожна доставка, кожна посилка, кожна поїздка за продуктами щойно стали дорожчими», — попередив аналітик GasBuddy Патрік Де Хаан у соцмережі X. Зрештою вищі транспортні витрати можуть відбитися на цінниках у магазинах і на вартості послуг.

Причин кілька, і вони накладаються одна на одну. По-перше, різко подорожчала сира нафта: ф'ючерси на еталонні сорти знову перевищили 100 доларів за барель на тлі загострення конфлікту між США та Іраном. По-друге, глобальну пропозицію підірвали успішні атаки українських дронів на російські нафтопереробні заводи — через зупинку низки НПЗ Росія запровадила заборону на експорт дизеля, що миттєво створило дефіцит на світовому ринку. По-третє, ситуацію погіршили жорсткі обмеження на експорт пального з Китаю.

Бізнес уже відчуває тиск. «За п'ять місяців ми побачили, як ціни на дизель зросли більш ніж удвічі. Це серйозно вдарило по наших грошових потоках», — сказав представник Oasis Energy Алекс Раян, додавши, що компанії наближаються до моменту, коли подальше зростання витрат може стати критичним.

Політичний вимір теж очевидний: ціни розкручують інфляцію напередодні листопадових проміжних виборів, а це створює проблеми для Дональда Трампа та республіканців, які намагаються втримати незначну більшість у Конгресі. У Білому домі запевняють, що працюють над розширенням нафтопереробних потужностей; речниця Тейлор Роджерс заявила, що адміністрація прагне «знизити витрати та повернути більше грошей у кишені працьовитих американських сімей». Водночас сам Трамп визнав, що реальне зниження цін можливе лише після виборів.

Запаси дизеля в США вже впали до 106,3 мільйона барелів — це на 13% нижче за середній показник останніх п'яти років. Оскільки глобальні запаси пального теж залишаються обмеженими, експерти прогнозують, що високі ціни на дизель триматимуться щонайменше до початку наступного року.

Підсумок: дизель — це пальне, яке рухає товари, а не лише машини. Тож його ціна швидко перетворюється на ціну продуктів, доставки й опалення. Для американських родин це означає дорожче життя, для бізнесу — тонші маржі, а для влади — складну розмову з виборцями, яку навряд чи вдасться закрити до виборів.