Дизель може перетнути 100 грн: що це означає для автомобілістів

Про ймовірний стрибок цін розповів паливний експерт і засновник групи компаній «Prime» Дмитро Льоушкін в ефірі День.LIVE. За його словами, зараз на багатьох заправках дизель продають по 99,90 грн за літр — і це не випадкова цифра.

«Якщо ви помітили, зараз дуже цікаво: у всіх мережах АЗК 99,90 стоять по дизелю. Це ж не просто так вони стоять. І преміальні сорти, і звичайний дизель — усі в одну ціну. Так не буває», — зазначив Льоушкін. Він пояснив, що паливні колонки частини мереж не розраховані на відображення тризначної ціни, тому компанії змушені шукати вихід. «Не всі можуть технічно змінити ціну. До смішного дійшло: зараз по всій країні шукають ці табло і змінюють. Багато хто вже знайшов, хто поміняв. Багато хто зараз викручується з цим встановленням», — додав експерт.

За прогнозом Льоушкіна, перші мережі можуть перетнути позначку 100 грн за літр уже найближчими днями. «Я вважаю, що цими вихідними буде досить цікава подія з ціною по дизелю», — сказав він. Там, де обладнання вже готове показувати тризначні суми, дизель може подорожчати приблизно до 103 грн за літр. Водночас експерт не береться називати єдину ціну для всіх мереж, адже ситуація з обладнанням і ціноутворенням у них різна.

Дорожчати може не лише дизель. Вартість бензину в Україні значною мірою залежить від зовнішніх котирувань у Європі, які теж зростають. «Бензин відштовхується від зовнішніх котирувань — скільки він коштує в Європі. Зараз йде дуже серйозне зростання. Тому він буде дорожчати: у нас і валюта дорожчає, і котирування зростають на пальне в Європі. Все зростає», — пояснив Льоушкін. Додатковий тиск на кінцеву ціну створює і здорожчання доставлення пального.

Важливий нюанс: ідеться саме про ціну, а не про дефіцит. «Автомобілістам, по-перше, треба запастися грошима. Купити вони завжди зможуть, поки немає проблеми з дефіцитом. Зараз проблема — ціна», — наголосив експерт. Тобто пального на ринку вистачає, але кожен літр обходитиметься дедалі дорожче.

Для водіїв це означає відчутне зростання витрат на заправку, а для економіки загалом — додатковий тиск на собівартість перевезень і ціни товарів, які доставляють автотранспортом. Наскільки тривалим буде цей стрибок, залежатиме від зовнішніх котирувань і курсу валют, тож поки що варто готуватися до того, що тризначні цифри на табло стануть звичним явищем.