Дизель в Україні наближається до 100 грн/л: що відбувається з ринком пального

Моніторинг мереж АЗС, проведений «Енергореформою», зафіксував чергове підвищення цін на дизель. Зокрема, на ОККО пальне подорожчало на 1 грн/л, на UPG — на 1,4 грн/л, на «Укрнафті» — на 2 грн/л, а на WOG — одразу на 2,4 грн/л за звичайне ДП та 2,3 грн/л за ДП+. Бензин поки що залишається без змін у всіх мережах, а Socar утримує ціни на рівні, зафіксованому з 27 липня.

Генеральний директор Prime Group Дмитро Льоушкін підтвердив свій попередній прогноз: «Дизель перетне межу в 100 грн/л, по бензину станеться таке ж. Це відбудеться приблизно на 1–2 тижні». Водночас він припускає, що уряд може спробувати стримати зростання — через кешбек, зниження податків або державне регулювання цін. За його оцінкою, дефіцит пального наразі становить 10–15%, що не є критичним, але серпень буде складним місяцем. Покращення ситуації очікується з середини вересня, коли Європа переконтрактується на поставки зі США, спаде попит з боку аграріїв, а також збільшаться можливості постачання через Дунай.

Директор консалтингової компанії А-95 Сергій Куюн також не виключає, що ціна дизелю може досягти 100 грн/л, але суттєве перевищення цієї позначки потребувало б абсолютного форс-мажору. Він зазначає, що в гурті ціни вже сягають 90–98 грн/л. Бензин тримається на рівні близько 80 грн/л, системного дефіциту немає, хоча на окремих АЗС через логістичні проблеми пальне може тимчасово бути відсутнім. За його словами, традиційних джерел постачання не вистачає, тому доводиться звертатися до віддалених ринків, що значно дорожче.

Серед причин стрімкого зростання цін експерти називають збільшення попиту на дизель через переорієнтацію зернових перевезень з портів на автотранспорт, а також ускладнення з імпортом через Туреччину, яка раніше щомісяця ввозила понад 1 млн тонн російського дизпального. Крім того, Росія поновила удари по кораблях, через що багато перевізників відмовляються везти паливо в Україну. Додатковий тиск створюють рекордні курсові коливання та обмежені фінансові ресурси українських паливних компаній.