Дизель по 115–120 грн: що означає для України песимістичний прогноз цін на пальне

Паливний експерт Дмитро Льоушкін прогнозує, що вже в лютому дизель в Україні може коштувати 115–120 грн за літр, а в найгіршому разі — 140–145 грн. Розбираємо, звідки беруться такі цифри і що це означає для споживачів.
За оцінкою засновника групи компаній Prime, паливного експерта Дмитра Льоушкіна, вже в лютому літр дизельного пального в Україні може коштувати 115–120 гривень. Бензин, за його словами, буде приблизно на 10 гривень дешевшим — різницю формують акцизи. Ще вищий сценарій — 140–145 грн за літр дизелю — експерт називає менш реалістичним, хоч і не виключає його.
Логіка прогнозу будується на європейських цінах, які доходять до українських заправок із запізненням. "120 грн – це 2,4 євро. Це та ціна, яка зараз найнижча у Європі, і вона до нас доходить десь з періодичністю 3-4 місяці", — пояснює Льоушкін. Якщо ж орієнтуватися на європейський рівень 2,8–2,9 євро за літр, який там уже сформувався, то в Україні це означало б ті самі 140–145 грн. "У нас зараз ціни, які були пів року тому в Європі", — додає він.
Ще один чинник, на який вказує експерт, — відсутність видимих шляхів розв'язання воєнних конфліктів як в Україні, так і на Близькому Сході. Саме нестабільність на зовнішніх ринках, а не внутрішні фактори, він вважає визначальною для майбутньої ціни на пальне. "Ми будемо переживати досить важку зиму", — попереджає Льоушкін.
Контекст для цих цифр дає поточна ситуація на ринку. За вихідні ціни на дизель на окремих заправках великих мереж перетнули психологічну позначку в 100 грн за літр, хоча середня ціна по країні навіть трохи знизилася — на 13 копійок, до 98,55 грн. Водночас усі три марки бензину в понеділок оновили цінові рекорди. Раніше Кабмін звертався до мереж АЗС із проханням не піднімати вартість пального до 100 гривень і вище, розраховуючи на розворот зовнішнього ринку.
Якщо прогноз справдиться, наслідки відчують не лише водії. Дорожче пальне означає вищу собівартість перевезень, а отже — тиск на ціни товарів у магазинах і на вартість логістики загалом. Для родин із власним авто це помітне зростання щомісячних витрат, для аграріїв і перевізників — прямий удар по бюджетах на весняну посівну та доставку. Водночас варто пам'ятати: йдеться про прогноз, а не про зафіксовану ціну, і ринок може повестися інакше.
Читайте також
Ще в розділі «Економіка»
- Знищені склади і дефіцит товарів: чому ритейл опинився на межі
- Знищені склади на Київщині: що буде з цінами на продукти
- ШІ-агенти в бізнесі: що зміниться для працівників і компаній
- Херсон готується до найважчої зими: що стоїть за цифрами готовності
- Пальне в Україні: експерт прогнозує ціни понад 90–100 грн за літр





