Пальне в Україні продовжить дорожчати: експерт пояснив причини та наслідки

За даними директора Консалтингової групи «А-95» Сергія Куюна, за минулий тиждень середня ціна бензину А-95 збільшилася на 4,3 грн/л і сягнула 80,88 грн/л. Ще помітніше подорожчало дизельне пальне — ціна зросла на 9,34 грн/л, до 88 грн/л. У деяких мережах АЗС вартість дизпалива підскочила більш ніж на 16 грн за літр.

Однією з головних причин кризи Куюн називає дефіцит бензину. За його словами, окремі мережі автозаправок уже зіткнулися з нестачею ресурсу. Ситуацію ускладнює запровадження з 1 липня стандарту Е10, який в Україні поки що не виробляють, а закордонні виробники не можуть швидко наростити його випуск.

Щодо дизельного пального, то попит на нього зростає через переорієнтацію частини зернових вантажів із морських портів на автомобільний транспорт. Водночас постачання не встигає за попитом — трейдери змушені шукати додаткові ресурси. Ситуацію погіршує конкуренція на європейському ринку: Туреччина активно закуповує дизель на грецьких нафтопереробних заводах, які є ключовими постачальниками для України. Крім того, уже вдруге за два тижні великий танкер із пальним, що прямував до Румунії, був перекуплений іншим покупцем. Зросли також витрати на фрахт і страхування морських перевезень через атаки на судноплавство.

Експерт прогнозує, що ціни продовжать зростати. Наразі гуртова ціна дизельного пального становить 93–95 грн/л, а бензину — близько 82 грн/л. "Якщо не піднімати ціни на АЗС, їх просто спустошать оптові споживачі. Інший варіант — збільшити постачання, але з цим є певні питання", — зазначив Куюн. Водночас, за його словами, питання про те, чи сягне ціна пального 100 грн за літр, не є головним: "Висока ціна — це не найгірше, що буває. Доведено 2022-м".