Чому бензин в Україні не дешевшає слідом за нафтою: пояснення експерта

Попри зниження світових цін на нафту з понад $100 до приблизно $86 за барель, вартість пального в Україні не поспішає знижуватися. Експерт пояснює, чому асиметрія цін є закономірною і чого чекати далі.
Михайло Гончар, фахівець із міжнародних енергетичних та безпекових відносин, вважає, що говорити про бензин по 100 гривень за літр поки що передчасно. За його словами, нинішня ситуація нагадує квітневу, коли так само прогнозували різке подорожчання дизелю, але цього не сталося.
Гончар наголошує: на ринку відсутні ознаки паливної кризи, хоча певні ризики зберігаються. Він пояснює, що ціни на пальне зростають швидко, а от знижуються значно повільніше — це звичайна ринкова асиметрія. Тому падіння нафтових котирувань позначиться на українських цінах із затримкою.
Подальша динаміка, за словами експерта, залежатиме від подій на Близькому Сході та ситуації на європейському ринку нафтопродуктів. Якщо світові ціни на нафту продовжать знижуватися, це з часом вплине і на вартість пального в Україні. Водночас здешевлення традиційно відбувається повільніше, ніж подорожчання.
Гончар закликає критично ставитися до прогнозів про бензин по 100 грн за літр, називаючи такі заяви спекулятивними. Він додає, що проблемні тенденції справді є, але вони не настільки драматичні, як дехто намагається представити. Нагадаємо, що подорожчання пального в Україні пов'язане передусім зі зростанням цін на європейському ринку, звідки країна імпортує більшість бензину та дизеля, а також із російськими атаками на портову інфраструктуру, які ускладнюють логістику.
Читайте також
Ще в розділі «Економіка»
- Ціни на дизель та автогаз зросли: що стоїть за подорожчанням
- Чому автоматизація бізнесу без опису процесів приречена на провал
- Мінекономіки приховує дані про публічно-приватні партнерства — експертка
- Дизель в Україні наближається до 100 грн/л: що відбувається з ринком пального
- Фінансова перевірка бізнесу: як уникнути прихованих ризиків при угодах






