Бензин з біоетанолом в Україні: що зміниться для водіїв з 1 травня

Відтепер кожен літр бензину на українських заправках має включати не менше ніж 5% біоетанолу. Це вимога закону, ухваленого для гармонізації ринку з нормами ЄС. Експерти очікують, що пальне може подешевшати на кілька гривень, але попереджають про ризики, пов’язані з якістю.

Як пояснив аналітик паливного ринку Сергій Куюн, бензин із вмістом спирту не є проблемним сам по собі, однак значно чутливіший до умов зберігання та транспортування. «Проблема не в бензині, а в тому, що цей бензин зі спиртом дуже вимогливий до умов транспортування та зберігання. Як тільки з’являється вода, спирт абсорбує її, пальне розшаровується й втрачає свої властивості», — зазначив він. Чистота резервуарів на нафтобазах, у бензовозах та на АЗС стає критичним чинником. Якщо оператори не дотримуватимуться технологічної дисципліни, якість пального може суттєво погіршитися.

Для бензину класу А-98 і вище зроблено виняток — у ньому біоетанол не є обов’язковим, оскільки ці марки займають невелику частку ринку. Однак Куюн застерігає: «Якщо раптом виникне ажіотажний попит, це може дестабілізувати постачання. Але йдеться лише про кілька днів, усе швидко налагодиться». В Європі бензин із біоетанолом використовують понад 15 років, і скарг на його якість майже не надходить. Водночас українським водіям радять частіше перевіряти свічки запалювання та паливні фільтри, особливо на старих авто.

Щодо цін, Куюн прогнозує невелике зниження: «У травні пальне може подешевшати на пару гривень, якщо не буде змін на світовому ринку нафти». Він радить утриматися від пошуків найдешевшої заправки найближчими місяцями, поки ринок адаптується. «Перші два місяці будуть сповнені сюрпризів, прокльонів і скарг», — додав експерт, закликаючи водіїв бути уважними до якості пального.