Удари по АЗС і ринок пального: чому дефіциту поки немає

Про те, що системних перебоїв із пальним наразі не виникло, в етері «КИЇВ24» сказав Сергій Куюн, директор консалтингової групи «А-95». За його словами, в Україні працює близько 5–6 тисяч АЗС, і після російських ударів не відновили роботу лише 5–10 об'єктів. Тобто пошкоджено менш як 1% заправок.

«Удари по українських АЗС не спричинять дефіциту пального — пошкоджено менш як 1% заправок. В Україні працюють близько 5–6 тисяч АЗС, тоді як після російських атак не відновили роботу лише 5–10 об'єктів. Крім того, кількість заправок у країні суттєво перевищує нинішні потреби споживачів, тому їхнє пошкодження не впливає на ринок пального», — пояснив він.

За даними міністра енергетики Дениса Шмигаля, загалом було атаковано понад 300 АЗС. Водночас, за спостереженнями Куюна, приблизно 80% станцій відновлюється, і в жодному регіоні дефіциту пального немає. Минулими вихідними російські війська вперше вдарили по АЗС на заході України — постраждали станції в Житомирській та Рівненській областях.

Що це означає для водіїв. Найближчим часом імовірніший не дефіцит, а короткостроковий ажіотажний попит: люди можуть почати запасатися пальним через побоювання нових ударів. Саме така поведінка, а не самі пошкодження заправок, здатна тимчасово створити черги та локальні перебої. Водночас експерт наголошує: істотні проблеми можливі лише у разі системних ударів по маршрутах постачання, складських потужностях та іншій паливній логістиці.

Отже, наразі ситуація на ринку пального залишається контрольованою, а удари по АЗС радше ускладнюють життя окремим громадам, ніж дестабілізують постачання по країні. Ключовий ризик — не кількість пошкоджених заправок, а здатність логістики працювати далі.