Атаки на АЗС Києва: чому пального вистачає, але безпека заправок стала новим викликом

Про це свідчать оцінки директора консалтингової групи А-95 Сергія Куюна. За його словами, від початку так званого «заправочного» терору було атаковано понад 300 автозаправних станцій. Водночас близько 80% з них відновлюють роботу, тому ні в одному регіоні країни не виникло ані дефіциту пального, ані зростання цін через ці удари.

«З початку "заправочного" терору було атаковано понад 300 АЗС. За моїми спостереженнями, близько 80% станцій відновлюється. Тому в жодному регіоні немає дефіциту пального або зростання цін внаслідок цього», — зазначив експерт.

Структура ринку це підтверджує: у Києві сьогодні діє 270 ліцензій на роздрібну торгівлю нафтопродуктами, а в Київській області — 529. Разом це майже 800 АЗС, тож навіть втрата частини з них не створює напруги для постачання. Саме тому, за словами Куюна, говорити про помітний вплив цих атак на ринок «точно не доводиться».

Що справді змінюється — так це вимоги до безпеки. Заправка під час тривоги є одним із найризикованіших місць для перебування, і ринок уже реагує на це. На одеській трасі на ОККО за два дні звели тимчасове мобільне укриття; подібні споруди вже є на UPG на Окружній дорозі та на AMIC у Ворзелі. У прифронтових регіонах такі укриття встановлюють десятками, і, за прогнозом експерта, невдовзі вони масово з’являться й у столиці.

Контекст останніх днів показує, чому це питання настільки гостре. 10 вересня в Голосіївському районі Києва після російського удару спалахнула автозаправка «Укрнафти» неподалік ТРЦ «Республіка». Наступного дня удари по столиці продовжилися вже в робочий час: постраждала АЗС у Дніпровському районі, а в Оболонському по заправках вдарили двічі. За даними мера Києва Віталія Кличка, від ранкової атаки на АЗС постраждали вісім людей: шестеро поранених опинилися в лікарнях, двоє мешканців міста загинули.

Отже, для водіїв і споживачів практичний висновок поки що оптимістичний: пального в столиці та країні вистачає, а ціни не реагують на удари. Але сам похід на заправку поступово перетворюється на питання особистої безпеки, і саме тому облаштування укриттів на АЗС стає новим стандартом, до якого найближчим часом доведеться звикати й киянам.