ASC 890 у небі України: що дає літак-радар від Швеції

Шведський літак дальнього радіолокаційного виявлення ASC 890, переданий Україні, уже працює в нашому небі. За словами засновника української оборонної компанії First Contact Валерія Боровика, головна перевага цієї машини — якісний радар, піднятий на висоту. Це дозволяє отримувати значно більше інформації про повітряну обстановку, ніж наземні станції, які фізично обмежені рельєфом місцевості.

Експерт наголошує: розміщення радара в повітрі вирішує критичну проблему. Наземні радари, особливо ті, що працюють на великих відстанях для виявлення балістичних цілей чи крилатих ракет, є помітними для противника — вони активно випромінюють і тим самим стають пріоритетною ціллю. Літак ASC 890, завдяки висоті, розширює можливості виявлення та ідентифікації цілей, а також може швидше й точніше передавати дані засобам ураження.

Водночас Боровик закликає не поспішати з висновками про ефективність. Він нагадує, що реальну користь від нової техніки можна оцінити лише після практичного застосування. «Дуже багато речей, повірте мені, які кажуть, що це класна штука… І навіть командувач військово-повітряними силами мені розповідав, що вони замовили багато, але вони не виконують ті функції. Тому тут треба бачити на практиці, набивати статистику роботи», — зазначив він.

Раніше міністр оборони Швеції Пол Йонсон підтвердив, що Україна вже використовує ці літаки. За його словами, ключова особливість ASC 890 — здатність виявляти крилаті ракети, які летять на малій висоті й залишаються невидимими для наземних радарів.

Підсумовуючи: поява ASC 890 у складі Повітряних сил — це черговий крок до посилення протиповітряної оборони. Однак справжню цінність цих літаків покаже час і бойова статистика.